Ексдепутат Херсонської міської ради Олександр Малишев очолив новостворений державний бюджетний заклад “Херсонтранс”.
Такі дані внесені до російських реєстрів.
Нова компанія створена як правонаступник державного унітарного підприємства “Херсонтранс”, яке має мільйонні борги перед контрагентами та яке росіяни ліквідували.
Його теж з кінця 2024 року очолював Малишев, а до того Микола Остюченко.
Олександр Малишев завжди входив до орбіти Володимира Сальдо. До 2015 року він був депутатом Херсонської міської ради від Партії регіонів та очолював КП Херсонкомунтранссервіс. На цій посаді він довгий час тримав в руках ринок чорних міських перевезень та отримував надприбутки. У 2012 році в результаті чергових розбірок, на Малишева стався напад. Його поранили з дробовика у ногу та сідниці. З того часу він помітно кульгає.
У 2015 році мер міста Володимир Миколаєнко звільнив Малишева.
Пізніше, восени 2015 року МОСТ зʼясував, що Олександр Малишев надавав при влаштуванні на роботу підробний диплом про вищу освіту.
Чим займався Малишев з 2015 по 2022 рік, нам не відомо. Але відомо, що з 2014 року він стабільно відвідував окупований Крим.
Цікаво, що згідно базам російських зливів, Малишев не менше семи разів перетинав КПВВ на адмінкордоні в одній машині із Тетяною Кузмич.
Виїхавши з Херсона до Криму, він 22 листопада 2022 року отримав російський паспорт та придбав квартиру в Алушті на вулиці Леніна.
ДБЗ “Херсонтранс” — це оператор автовокзалів та автостанцій. Його юридична адреса – Генічеська автостанція. Загалом у господарському віданні “Херсонтрансу” перебувають 17 автостанцій. За даними окупантів, вони обслуговують 87 маршрутів – 23 міжрегіональних, 28 міжмуніципальних та 36 муніципальних. Наприкінці 2025 року в російських джерелах повідомлялося, що на них прийнято та відправлено 203 тис. автобусів, тоді як у 2024 році цей показник становив 118,5 тис.
Підтвердити чи спростувати ці цифри ми не можемо.